Барьер кабеля, барьеры аварии, барьер безопасности веревочки провода, кабель рельса предохранителя дороги, загородка WRSB

Канатное ограждение/Барьер безопасности/Тросовое ограждение

A канатное ограждение, иногда называемое тросовым ограждением или тросовым ограждением безопасности (WRSB), представляет собой тип дорожного или разделительного барьера безопасности. Он состоит из стальных тросов, установленных на слабых стойках. Как и в случае любого дорожного барьера, его основная цель — предотвратить выезд транспортного средства с проезжей части и столкновение с неподвижным объектом или элементом рельефа, который менее прощает, чем он сам. Подобно большинству дорожных барьеров, канатные барьеры функционируют путем захвата и/или перенаправления ошибочно движущегося транспортного средства.

Поскольку эти барьеры относительно недороги в установке и очень эффективны при захвате транспортных средств, их использование становится все более распространенным во всем мире. Наиболее популярное применение системы канатных барьеров происходит на разделительных полосах скоростных автомагистралей.

Учитывая противоположные направления движения на разделенных автомагистралях, столкновения через разделительную полосу особенно серьезны. Хотя ширина разделительной полосы играет большую роль в возникновении этих столкновений, увеличение ширины само по себе не устраняет их, и довольно часто разделительную полосу приходится защищать барьером. Канатные барьеры представляют собой экономичное решение проблемы защиты.

Система более щадящая, чем традиционные бетонные (Джерси) барьеры или стальные барьеры, используемые сегодня, и остается эффективной при установке на наклонной местности. Гибкость системы поглощает энергию удара и рассеивает ее в стороны, что снижает силы, передаваемые пассажирам транспортного средства.

Хотя канатные барьеры используются с 1960-х годов, только к середине 1990-х годов многие департаменты транспорта начали регулярно их применять.

Во многих странах Европейского Союза эти канатные барьеры не разрешены к использованию вдоль автомагистралей из-за восприятия того, что они особенно опасны для мотоциклистов.